Mario Díaz afirma sector transporte evaluará impacto de la reforma fiscal

Santo Domingo, República Dominicana. El abogado y dirigente sindical Mario Díaz, secretario general de la Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (FENATTRANSC), afirmó que las recientes declaraciones ofrecidas por el ministro de Hacienda y Economía, Magín Díaz, en torno a la próxima reforma fiscal que impulsa el Gobierno dominicano, han generado preocupación, expectativas y numerosas interrogantes en los diferentes sectores productivos y sociales del país, incluyendo al sector transporte de pasajeros y de cargas.

Díaz explicó que, pese a la importancia y al alcance de las medidas anunciadas, los representantes del transporte organizado no fueron convocados a participar en las discusiones preliminares ni en las consultas relacionadas con la elaboración de dicha propuesta, razón por la cual el sector se encuentra a la espera de conocer el texto definitivo que sea aprobado por el Congreso Nacional para entonces emitir una opinión oficial y determinar las acciones que considere pertinentes.

«Nosotros entendemos la necesidad que tienen los gobiernos de adaptar sus políticas fiscales a las realidades económicas nacionales e internacionales, pero también creemos que una reforma de esta naturaleza debe ser ampliamente consensuada con todos los sectores que inciden directamente en la economía nacional, especialmente con aquellos que tienen una incidencia directa sobre el costo de vida de la población, como es el caso del transporte de pasajeros y de mercancías», expresó.

El dirigente sindical señaló que el transporte constituye uno de los pilares fundamentales de la economía dominicana, debido a que es el principal medio para la movilización de trabajadores, estudiantes, mercancías, alimentos, materias primas y productos terminados a nivel nacional, por lo que cualquier modificación tributaria que incida sobre sus costos operacionales termina reflejándose directa o indirectamente en toda la cadena económica.

Mario Díaz sostuvo que las informaciones preliminares dadas a conocer por el Ministerio de Hacienda y Economía incluyen medidas que, en principio, podrían tener efectos positivos para determinados sectores de la economía, tales como la implementación de una amnistía fiscal destinada a facilitar la regularización de obligaciones tributarias pendientes, la eliminación del anticipo empresarial y el aumento de las deducciones permitidas por concepto de gastos educativos.

Sin embargo, explicó que resulta imprescindible conocer los mecanismos de compensación fiscal que serán implementados por el Estado para sustituir los ingresos que dejarían de percibirse mediante esas medidas, así como determinar si existirán nuevos impuestos, ampliaciones de la base tributaria, modificaciones de tasas existentes o ajustes que puedan impactar directa o indirectamente los costos de producción, distribución y comercialización de bienes y servicios.

«El sector transporte no puede pronunciarse únicamente sobre los beneficios anunciados. Debemos analizar integralmente la propuesta para determinar cuáles serán sus efectos reales sobre los combustibles, los lubricantes, los repuestos, los neumáticos, los seguros, los peajes, las piezas importadas, los servicios logísticos y otros componentes esenciales para la operación del transporte de pasajeros y de cargas», indicó.

Díaz advirtió que históricamente cualquier incremento en los costos operacionales del transporte termina generando presiones inflacionarias que afectan principalmente a los sectores de menores ingresos, debido a que impactan los precios de los alimentos, medicamentos, materiales de construcción, productos agrícolas y bienes de consumo masivo.

No obstante, el dirigente sindical manifestó que el sector transporte mantendrá una posición equilibrada y responsable frente al proceso de reforma fiscal, evitando emitir juicios anticipados hasta conocer el alcance definitivo de las medidas.

«Queremos ser claros. Siempre que no sean lesionados los intereses de los más pobres; siempre que no se reduzca el poder adquisitivo de los trabajadores; siempre que no se afecte a los chiriperos, jornaleros, motoconchistas, choferes, amas de casa, pensionados y demás sectores vulnerables de la población, nosotros entenderemos que las circunstancias actuales, la incertidumbre económica internacional, las tensiones geopolíticas, los compromisos financieros del Estado y los retos de la administración pública requieren de sacrificios compartidos y de medidas que deben ser asumidas con criterios de proporcionalidad, equidad y justicia social», expresó.

Asimismo, señaló que cualquier reforma fiscal moderna debe estar sustentada en principios de progresividad tributaria, eficiencia recaudatoria, racionalización del gasto público y fortalecimiento de la transparencia institucional, de manera que los mayores esfuerzos contributivos recaigan sobre quienes poseen mayor capacidad económica y no sobre los sectores más vulnerables de la sociedad.

Mario Díaz consideró que el éxito de cualquier reforma fiscal dependerá de la confianza que pueda generar en la ciudadanía, de la credibilidad de sus mecanismos de aplicación y de la garantía de que los recursos adicionales obtenidos serán destinados a mejorar servicios públicos esenciales como la salud, la educación, la seguridad ciudadana, la infraestructura vial y el sistema nacional de transporte.

El secretario general de FENATTRANSC informó que la organización se mantendrá en sesión permanente dando seguimiento al proceso legislativo de la reforma y que, una vez el Congreso Nacional concluya su conocimiento y aprobación, convocará a consultas con federaciones, sindicatos, asociaciones de choferes y operadores del transporte de cargas para fijar una posición oficial consensuada que responda a los intereses de los trabajadores del sector y de la población dominicana en sentido general.