{"id":248179,"date":"2026-10-12T11:52:55","date_gmt":"2026-10-12T15:52:55","guid":{"rendered":"https:\/\/primicias.net\/web\/?p=248179"},"modified":"2026-10-12T11:52:55","modified_gmt":"2026-10-12T15:52:55","slug":"gasoil-y-gas-propano-mas-barato-para-proteger-el-bolsillo-y-como-politica-de-proteccion-ambiental-de-los-bosques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primicias.net\/web\/gasoil-y-gas-propano-mas-barato-para-proteger-el-bolsillo-y-como-politica-de-proteccion-ambiental-de-los-bosques\/","title":{"rendered":"Gasoil y gas propano mas barato: para proteger el bolsillo y como politica de proteccion ambiental de los bosques"},"content":{"rendered":"
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Por Roberto A. Canaan B.<\/strong><\/p>\n

El Gobierno no puede permitir que el precio del gasoil y del gas propano siga aumentando sin medir las consecuencias econ\u00f3micas, sociales y ambientales que esto puede provocar.<\/p>\n

El gas propano no es un lujo. Es el combustible que utilizan millones de familias dominicanas para cocinar y que ha contribuido a reducir el uso de le\u00f1a y carb\u00f3n vegetal, ayudando a disminuir la presi\u00f3n sobre nuestros bosques.<\/p>\n

Si el gas propano se vuelve demasiado caro, existe el riesgo de que familias de bajos ingresos vuelvan a recurrir a la le\u00f1a y al carb\u00f3n para cocinar en anafes como era antes. Eso significar\u00eda m\u00e1s presi\u00f3n sobre nuestras monta\u00f1as y nuestros recursos forestales.<\/p>\n

Con el gasoil ocurre algo parecido, pero en toda la cadena productiva. El gasoil mueve los tractores, los camiones, la maquinaria agr\u00edcola y gran parte del transporte de mercanc\u00edas. Los veh\u00edculos que bajan de Ocoa, San Juan, Constanza, Jarabacoa y otras zonas agr\u00edcolas transportan diariamente vegetales, frutas y otros productos hacia los mercados del pa\u00eds.<\/p>\n

Cuando aumenta el gasoil, aumenta el costo de producir, cosechar y transportar los alimentos. Y ese aumento termina llegando al consumidor.<\/p>\n

Por eso, el Gobierno debe considerar una reducci\u00f3n extraordinaria de la carga impositiva sobre estos combustibles, por lo menos en un 50%, como medida temporal para contener sus precios y evitar que el aumento del combustible se convierta en una nueva ola inflacionaria.<\/p>\n

La propuesta es sencilla: mantener el gasoil y el gas propano por debajo de RD$100 por gal\u00f3n mediante una reducci\u00f3n temporal de los impuestos y otros mecanismos fiscales que sean necesarios.<\/p>\n

El Estado dejar\u00eda de recibir una parte de esos ingresos, pero podr\u00eda compensarlo con una econom\u00eda donde bajen los costos de producci\u00f3n y transporte, se modere el precio de los alimentos y se reduzca la presi\u00f3n inflacionaria.<\/p>\n

Porque cuando la inflaci\u00f3n se dispara, bajarla despu\u00e9s es mucho m\u00e1s dif\u00edcil que evitar que siga subiendo.<\/p>\n

Defender un precio razonable del gasoil es defender al agricultor, al transportista y al consumidor.<\/p>\n

Y mantener accesible el gas propano es tambi\u00e9n una pol\u00edtica de protecci\u00f3n ambiental.<\/p>\n

Combustible accesible, alimentos accesibles y bosques protegidos: las tres cosas est\u00e1n relacionadas.<\/p>\n

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