![\"\"](\"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Juan-H-.jpeg\")
<\/p>\nSanto Domingo.-El presidente de la Federaci\u00f3n Nacional de Transporte la Nueva Opci\u00f3n\u00a0 (Fenatrano), Juan Hubieres, reconoci\u00f3 que choferes, motoristas, conductores particulares y autoridades forman parte del problema del desorden en el tr\u00e1nsito.<\/p>\n
\u201cTodos somos parte del problema del tr\u00e1nsito en la Rep\u00fablica Dominicana\u201d, apunt\u00f3 el l\u00edder sindical del transporte p\u00fablico de pasajeros.<\/p>\n
Durante su participaci\u00f3n en el programa Panorama de la Tarde, que se transmite por el Canal TV 32 y Panorama FM 96.9, Hubieres cuestion\u00f3\u00a0la descoordinaci\u00f3n entre los organismos del Estado que intervienen en la pol\u00edtica de transporte.<\/p>\n
En ese sentido, asever\u00f3 que el Consejo de Direcci\u00f3n Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Coditrant), no sirve para nada.<\/p>\n
Adem\u00e1s, critic\u00f3 que la Direcci\u00f3n General de Seguridad de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Digesett) solo tenga mil 500 agentes, al indicar que esa cantidad no da para cubrir el municipio Santo Domingo Este.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que la Digesett tiene un presupuesto menor que otras instituciones que fueron creadas por ley a los fines de dirigir el transporte en el pa\u00eds, al tiempo de sostener que el Intrant no tiene recursos para resolver el problema del transporte y la movilidad.<\/p>\n
Tambi\u00e9n sostuvo que la Oficina Para el Reordenamiento Transporte (Opret), tampoco tiene presupuesto para resolver los problemas de mantenimiento, debido a que los ingresos son de 500 a 700 millones de pesos al a\u00f1o, mientras tiene 13 mil millones en el Presupuesto General del Estado y con el respaldo de la Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA).<\/p>\n
Hubieres precis\u00f3 que no existe un proyecto naci\u00f3n para resolver el transporte masivo de pasajeros, a pesar que se hayan construido varias l\u00edneas del Metro de Santo Domingo, Telef\u00e9ricos y algunos corredores.<\/p>\n
Asegur\u00f3 que Fenatrano ha planteado alternativas para contribuir a mejorar la movilidad y puso como ejemplo la reorganizaci\u00f3n de varias rutas y paradas de transporte p\u00fablico.<\/p>\n
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En ese sentido, manifest\u00f3 que ha propuesto a todos los directores del Instituto Nacional de\u00a0 Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Intrant), trabajar en anillo, es decir, que ning\u00fan autob\u00fas tenga paradas, sino que retornen nuevamente desde su punto de salida.<\/p>\n
Dijo que trabajar en anillo permite descongestionar zonas como el parque Enriquillo, Zona Universitaria, Centro de Los H\u00e9roes, entre otros puntos del Gran Santo Domingo.<\/p>\n
Desminti\u00f3 que el desorden en el transporte se deba\u00a0 al\u00a0 sector p\u00fablico, debido que el uno por ciento de la flota vehicular del pa\u00eds pertenece al transporte de pasajeros, mientras que el 98 por\u00a0 ciento pertenece al sector privado, que lo necesita por estatus y seguridad.<\/p>\n
El presidente de Fenatrano indic\u00f3 que a todos los gobiernos se le ha planteado construir puentes para desahogar el tr\u00e1nsito al poner como ejemplo el que unir\u00eda a Santo Domingo Este- Santo Domingo Norte desde Los Tres Brazos, al tiempo de exigir eliminar el negocio con el puente flotante en la avenida Francisco Alberto Caama\u00f1o De\u00f1\u00f3.<\/p>\n
Sobre accidentes<\/b><\/p>\n
El presidente de Fenatrano asever\u00f3 que el 67 % del presupuesto destinado a salud se va en el \u00e1rea de traumatolog\u00eda, principalmente en atenci\u00f3n a motoristas y motoconchos, quienes consumen el 70 % de la gasolina, segundo, los veh\u00edculos privados, tercero\u00a0 los camioneros y entre el cuarto y quinto lugar, el transporte p\u00fablico de pasajeros.<\/p>\n
Hubieres afirm\u00f3 que el transporte p\u00fablico de pasajeros a pesar de lo que se dice, es el sector que menos accidentes producen en el pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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