Durante su participaci\u00f3n en \u201cRD Debate 2026\u201d, el presidente de la Federaci\u00f3n Nacional de Transporte la Nueva Opci\u00f3n (Fenatrano), Juan Hubieres, propuso a los l\u00edderes de la sociedad civil asumir la soluci\u00f3n integral del tr\u00e1nsito y la movilidad vial en el pa\u00eds.<\/p>\n
Hubieres indic\u00f3 que la ley existe, pero no hay quien la aplique, debido al costo pol\u00edtico que representa poner orden.<\/p>\n
El l\u00edder sindical del transporte atribuy\u00f3 a la por la falta de voluntad pol\u00edtica y la corrupci\u00f3n el problema del tr\u00e1nsito en el pa\u00eds.<\/p>\n
El tambi\u00e9n exdiputado por la provincia Monte Plata sostuvo que en la actualidad no existe un Agripino N\u00fa\u00f1ez Collado para convocar a di\u00e1logos, pero que Fenatrano est\u00e1 dispuesto a participar en la convocatoria que realice la sociedad civil para una soluci\u00f3n al tema del tr\u00e1nsito terrestre y la movilidad.<\/p>\n
Sobre accidentes de tr\u00e1nsito<\/p>\n
Sobre el tema de los accidentes de tr\u00e1nsito, Juan Hubieres afirm\u00f3 que los accidentes se registran en tres categor\u00edas, primero, el 90 % de las causas pson errores humanos; segundo, el 5% a problemas fortuitos y tercero, un 5 % a fallas mec\u00e1nicas.<\/p>\n
\u201cTodo demuestra que las fallas humanas o errores provocan la mayor\u00eda de las muertes fatales\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n
Dijo que le sugiri\u00f3 al nuevo director del Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Intrant) , mayor general Manuel M\u00e9ndez, especializar una multa para que se puedan asumir los da\u00f1os<\/p>\n
Transporte masivo como soluci\u00f3n<\/p>\n
Juan Hubieres plante\u00f3 que el transporte masivo como una soluci\u00f3n a los problemas de los entaponamientos, al poner como ejemplo el Corredor Independencia, el cual afirm\u00f3 es un modelo a seguir.<\/p>\n
\u201cSe quiere ver el 1 % del transporte vehicular, que es el transporte p\u00fablico, donde hay un 98 % que se llama sector clase media\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
Hubieres sugiri\u00f3 aumentar las conexiones viales y construir nuevos puentes en el Gran Santo Domingo. Entre sus propuestas mencion\u00f3 un puente desde Los Tres Brazos hacia Santo Domingo Norte, otras conexiones con Villa Mella y una v\u00eda paralela al Malec\u00f3n para desviar el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos pesados.<\/p>\n
Asimismo, propuso establecer carriles preferenciales para el transporte p\u00fablico, al entender que este debe tener prioridad sobre los veh\u00edculos particulares:\u00a0 \u201cEs lo que se hace en el mundo entero: el transporte tiene preferencia\u201d.<\/p>\n
En ese orden, el exdiputado indic\u00f3 que hay una propuesta muy concreta sobre la circulaci\u00f3n de camiones, que todos trabajen desde las 7:00 de la noche hasta las 5:00 de la ma\u00f1ana, tambi\u00e9n fijar horarios diferidos a las maquinarias pesadas y otra soluci\u00f3n es la planteada por el ingeniero Diandino Pe\u00f1a de crear una v\u00eda paralela al malec\u00f3n de Santo Domingo, con el objetivo de unir las cargas que salen y entran a los tres principales puertos, con el fin de evitar el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos pesado.<\/p>\n
Adem\u00e1s, Hubieres propuso establecer horario espec\u00edfico para recoger la basura de noche como se realizan en otros pa\u00edses: \u201cPara que las autoridades act\u00faen debe provocarse una presi\u00f3n sociedad, al poner como ejemplo el caso de Bayaguana, donde la ministra de Interior y Polic\u00eda , Faride Raful, tuvo que asistir por las denuncias contra el sicariato, la delincuencia, los atracos y robos.\u00a0 Esa presi\u00f3n debe hacerse para que se resuelvan los problemas del tr\u00e1nsito tambi\u00e9n\u00bb.<\/p>\n
Sobre el rol de las alcald\u00edas, Hubieres sostuvo que los ayuntamientos no cuentan con los recursos econ\u00f3micos ni los equipos t\u00e9cnicos necesarios para enfrentar los problemas de movilidad, por lo que consider\u00f3 que el Gobierno debe asumir una mayor responsabilidad.<\/p>\n
En ese sentido, el presidente de Fenatrano indic\u00f3, a su juicio, las limitaciones del Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Intrant), especialmente en materia tecnol\u00f3gica y de personal capacitado: \u201cEn el Intrant no tienen los recursos para la tecnolog\u00eda que se necesita\u201d,asever\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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