{"id":221032,"date":"2026-06-13T10:34:31","date_gmt":"2026-06-13T14:34:31","guid":{"rendered":"https:\/\/primicias.net\/web\/?p=221032"},"modified":"2026-06-13T10:34:31","modified_gmt":"2026-06-13T14:34:31","slug":"mario-diaz-afirma-sector-transporte-evaluara-impacto-de-la-reforma-fiscal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primicias.net\/web\/mario-diaz-afirma-sector-transporte-evaluara-impacto-de-la-reforma-fiscal\/","title":{"rendered":"Mario D\u00edaz afirma sector transporte evaluar\u00e1 impacto de la reforma fiscal"},"content":{"rendered":"<div dir=\"auto\">Santo Domingo, Rep\u00fablica Dominicana. El abogado y dirigente sindical Mario D\u00edaz, secretario general de la Federaci\u00f3n Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (FENATTRANSC), afirm\u00f3 que las recientes declaraciones ofrecidas por el ministro de Hacienda y Econom\u00eda, Mag\u00edn D\u00edaz, en torno a la pr\u00f3xima reforma fiscal que impulsa el Gobierno dominicano, han generado preocupaci\u00f3n, expectativas y numerosas interrogantes en los diferentes sectores productivos y sociales del pa\u00eds, incluyendo al sector transporte de pasajeros y de cargas.<\/div>\n<div dir=\"auto\">\n<div style=\"width: 848px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-221032-1\" width=\"848\" height=\"474\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/342542.mp4?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/342542.mp4\">https:\/\/primicias.net\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/342542.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">D\u00edaz explic\u00f3 que, pese a la importancia y al alcance de las medidas anunciadas, los representantes del transporte organizado no fueron convocados a participar en las discusiones preliminares ni en las consultas relacionadas con la elaboraci\u00f3n de dicha propuesta, raz\u00f3n por la cual el sector se encuentra a la espera de conocer el texto definitivo que sea aprobado por el Congreso Nacional para entonces emitir una opini\u00f3n oficial y determinar las acciones que considere pertinentes.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">\u00abNosotros entendemos la necesidad que tienen los gobiernos de adaptar sus pol\u00edticas fiscales a las realidades econ\u00f3micas nacionales e internacionales, pero tambi\u00e9n creemos que una reforma de esta naturaleza debe ser ampliamente consensuada con todos los sectores que inciden directamente en la econom\u00eda nacional, especialmente con aquellos que tienen una incidencia directa sobre el costo de vida de la poblaci\u00f3n, como es el caso del transporte de pasajeros y de mercanc\u00edas\u00bb, expres\u00f3.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">El dirigente sindical se\u00f1al\u00f3 que el transporte constituye uno de los pilares fundamentales de la econom\u00eda dominicana, debido a que es el principal medio para la movilizaci\u00f3n de trabajadores, estudiantes, mercanc\u00edas, alimentos, materias primas y productos terminados a nivel nacional, por lo que cualquier modificaci\u00f3n tributaria que incida sobre sus costos operacionales termina reflej\u00e1ndose directa o indirectamente en toda la cadena econ\u00f3mica.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">Mario D\u00edaz sostuvo que las informaciones preliminares dadas a conocer por el Ministerio de Hacienda y Econom\u00eda incluyen medidas que, en principio, podr\u00edan tener efectos positivos para determinados sectores de la econom\u00eda, tales como la implementaci\u00f3n de una amnist\u00eda fiscal destinada a facilitar la regularizaci\u00f3n de obligaciones tributarias pendientes, la eliminaci\u00f3n del anticipo empresarial y el aumento de las deducciones permitidas por concepto de gastos educativos.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">Sin embargo, explic\u00f3 que resulta imprescindible conocer los mecanismos de compensaci\u00f3n fiscal que ser\u00e1n implementados por el Estado para sustituir los ingresos que dejar\u00edan de percibirse mediante esas medidas, as\u00ed como determinar si existir\u00e1n nuevos impuestos, ampliaciones de la base tributaria, modificaciones de tasas existentes o ajustes que puedan impactar directa o indirectamente los costos de producci\u00f3n, distribuci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de bienes y servicios.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">\u00abEl sector transporte no puede pronunciarse \u00fanicamente sobre los beneficios anunciados. Debemos analizar integralmente la propuesta para determinar cu\u00e1les ser\u00e1n sus efectos reales sobre los combustibles, los lubricantes, los repuestos, los neum\u00e1ticos, los seguros, los peajes, las piezas importadas, los servicios log\u00edsticos y otros componentes esenciales para la operaci\u00f3n del transporte de pasajeros y de cargas\u00bb, indic\u00f3.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">D\u00edaz advirti\u00f3 que hist\u00f3ricamente cualquier incremento en los costos operacionales del transporte termina generando presiones inflacionarias que afectan principalmente a los sectores de menores ingresos, debido a que impactan los precios de los alimentos, medicamentos, materiales de construcci\u00f3n, productos agr\u00edcolas y bienes de consumo masivo.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">No obstante, el dirigente sindical manifest\u00f3 que el sector transporte mantendr\u00e1 una posici\u00f3n equilibrada y responsable frente al proceso de reforma fiscal, evitando emitir juicios anticipados hasta conocer el alcance definitivo de las medidas.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">\u00abQueremos ser claros. Siempre que no sean lesionados los intereses de los m\u00e1s pobres; siempre que no se reduzca el poder adquisitivo de los trabajadores; siempre que no se afecte a los chiriperos, jornaleros, motoconchistas, choferes, amas de casa, pensionados y dem\u00e1s sectores vulnerables de la poblaci\u00f3n, nosotros entenderemos que las circunstancias actuales, la incertidumbre econ\u00f3mica internacional, las tensiones geopol\u00edticas, los compromisos financieros del Estado y los retos de la administraci\u00f3n p\u00fablica requieren de sacrificios compartidos y de medidas que deben ser asumidas con criterios de proporcionalidad, equidad y justicia social\u00bb, expres\u00f3.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">Asimismo, se\u00f1al\u00f3 que cualquier reforma fiscal moderna debe estar sustentada en principios de progresividad tributaria, eficiencia recaudatoria, racionalizaci\u00f3n del gasto p\u00fablico y fortalecimiento de la transparencia institucional, de manera que los mayores esfuerzos contributivos recaigan sobre quienes poseen mayor capacidad econ\u00f3mica y no sobre los sectores m\u00e1s vulnerables de la sociedad.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">Mario D\u00edaz consider\u00f3 que el \u00e9xito de cualquier reforma fiscal depender\u00e1 de la confianza que pueda generar en la ciudadan\u00eda, de la credibilidad de sus mecanismos de aplicaci\u00f3n y de la garant\u00eda de que los recursos adicionales obtenidos ser\u00e1n destinados a mejorar servicios p\u00fablicos esenciales como la salud, la educaci\u00f3n, la seguridad ciudadana, la infraestructura vial y el sistema nacional de transporte.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">El secretario general de FENATTRANSC inform\u00f3 que la organizaci\u00f3n se mantendr\u00e1 en sesi\u00f3n permanente dando seguimiento al proceso legislativo de la reforma y que, una vez el Congreso Nacional concluya su conocimiento y aprobaci\u00f3n, convocar\u00e1 a consultas con federaciones, sindicatos, asociaciones de choferes y operadores del transporte de cargas para fijar una posici\u00f3n oficial consensuada que responda a los intereses de los trabajadores del sector y de la poblaci\u00f3n dominicana en sentido general.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Santo Domingo, Rep\u00fablica Dominicana. 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