{"id":211373,"date":"2026-02-08T20:22:06","date_gmt":"2026-02-09T00:22:06","guid":{"rendered":"https:\/\/primicias.net\/web\/?p=211373"},"modified":"2026-02-08T20:22:06","modified_gmt":"2026-02-09T00:22:06","slug":"ciudad-colonial-patrimonio-cultural-agredido-por-el-neoliberalismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primicias.net\/web\/ciudad-colonial-patrimonio-cultural-agredido-por-el-neoliberalismo\/","title":{"rendered":"CIUDAD COLONIAL: PATRIMONIO CULTURAL AGREDIDO POR El NEOLIBERALISMO"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Por Narciso Isa Conde<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>E<\/strong>n agosto del 2013 se inici\u00f3 la primera etapa del proyecto del convenio entre el Ministerio de Turismo-MINTUR del gobierno de Danilo Medina-PLD y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con el prop\u00f3sito de restaurar y remodelar la vieja Ciudad Colonial de Santo Domingo, a un costo de 60 millones de d\u00f3lares}, erogando primero 30 millones y luego 30 m\u00e1s.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-211374\" src=\"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/image-4-300x199.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"199\" srcset=\"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/image-4-300x199.png 300w, https:\/\/primicias.net\/web\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/image-4.png 576w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Dadas esas limitaciones de financiamiento, la ejecuci\u00f3n del proyecto fue dividida en dos fases y dos partes de la ciudad.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-88178\" src=\"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Narciso-Isa-Conde-300-300x180.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Narciso-Isa-Conde-300-300x180.jpg 300w, https:\/\/primicias.net\/web\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Narciso-Isa-Conde-300.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La primera debi\u00f3 ser ejecutada desde la calle Jos\u00e9 Gabriel Garc\u00eda hasta la altura de la calle Restauraci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">En el tramo entre la calle Restauraci\u00f3n y avenida Mella-Santa B\u00e1rbara, solo se contempl\u00f3 adoquinar sus v\u00edas, reparar sus aceras, remodelar la iglesia y la plaza, sin cableado subterr\u00e1neo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">De la vertiente de ese barrio, comprendida entre la calle Isabel la Cat\u00f3lica y avenida Francisco Alberto Caama\u00f1o (ave. Del Puerto), no se habl\u00f3 y sigue sin contemplarse su remodelaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La segunda fase incluye la parte Sur de la Ciudad situada entre la calle Las Damas y la Palo Hincado.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Finalmente, con esos 60 millones de d\u00f3lares, destinados a toda el \u00e1rea colonial prometida, el Gobierno\u00a0 de Danilo Medida solo restaur\u00f3 tres calles y las que las cruzan: Las Damas, Isabel La Cat\u00f3lica y Arzobispo Merino, desde la Jos\u00e9 Gabriel Garc\u00eda (sin incluirla) hasta la Mella.\u00a0 Y nada de auditor\u00eda del BID.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">El deterioro, el abandono, y los malos olores en la hist\u00f3rica calle El Conde, han continuado su agitado y deprimente curso.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\">CON ABINADER Y SU PRM.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">\u00a0Despu\u00e9s del 2020 vino el reinado de Abinader (El Gran Privatizador) y de su PRM, para la que se anunciaron otros 90 millones de financiamiento BID, destinados a otro plan para concluir la restauraci\u00f3n de todas las \u00e1reas abandonadas.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">En esta nueva etapa se est\u00e1 avanzando a mayor velocidad con el mismo modelo de restauraci\u00f3n y sin el tipo de corrupci\u00f3n anterior, pero empeorado el mismo dise\u00f1o tur\u00edstico-empresarial importado de Espa\u00f1a y condicionado por el gran capital inmobiliario.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">\u00a0La nueva impronta especulativa castiga y expulsa progresivamente a los habitantes tradicionales de la zona, sacrifica el valor de su historia y prioriza el negocio tur\u00edstico, el consumismo y la cultura fr\u00edvola y banal.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Esta etapa de la remodelaci\u00f3n incluye -adem\u00e1s de calles adoquinadas, calles solo asfaltadas y aceras del viejo modelo- negaciones de derechos a las micro y peque\u00f1as empresas, enormes d\u00e9ficits en el cableado subterr\u00e1neo, propensi\u00f3n a inundaciones, mayor caos en el transporte y expulsi\u00f3n de pobladores con viejas ra\u00edces.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Incluye anchas aceras de mosaicos de coralina al mismo nivel de calles de adoquines grises, bien estrechas y separadas por endebles pilotillos tubos o por grandes bolas de metal.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\">EN RESUMEN:<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">-V\u00edas que se suponen remodeladas para darle supremac\u00eda al peat\u00f3n local y al turista de a pie, resultan -tanto por la anchura de las aceras como por la estrechez de calles solo transitables en un solo carril- sin seguridad y sin posibilidad de estacionamiento, ni siquiera de corta duraci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">-Escas\u00edsima arborizaci\u00f3n y demasiado cemento.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">-Drenajes y registros de cableados subterr\u00e1neos vulnerables.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">-Farolas modernas de estilo antiguo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">-Dise\u00f1o que parece peatonal a simple vista, pero no lo es; y deber\u00eda serlo en buena escala, siempre que se acompa\u00f1e de normativas apropiadas y un sistema de transporte arm\u00f3nico con las calles de la ciudad colonial.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">-Fronteras entre calles y calzadas sumamente vulnerables por veh\u00edculos peque\u00f1os y motocicletas, f\u00e1cilmente obstruibles por veh\u00edculos de transporte de mercanc\u00edas en \u00e1reas donde coexisten casas de familia, restaurantes, colmadones, tiendas y otros negocios.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Todo esto agrede el valor de esta zona cultural, declarada patrimonio de la humanidad, favoreciendo su condici\u00f3n de \u00e1rea de jolgorios recurrentes y mercado capitalista.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">La Ciudad Colonial es un tesoro que vale much\u00edsimo m\u00e1s que el oro de esta isla.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Tiene un valor intangible e inmedible por los c\u00f3digos del capitalismo, la especulaci\u00f3n inmobiliaria y financiera, el negocio tur\u00edstico y la corrupci\u00f3n gubernamental-empresarial.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Especulaci\u00f3n encabezada por el Grupo Vicini, que la han agredido y la siguen agrediendo voraz y c\u00ednicamente\u2026simult\u00e1neamente tratada como culto a la conquista bendecida por la alta jerarqu\u00eda de la Iglesia Cat\u00f3lica, como simulacro.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">El valor de la Ciudad Colonial es el valor de su belleza original y de la hermosa magia de los siglos y de sus ruinas.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Es el valor de las luchas libertarias que acogi\u00f3 en su seno, del trabajo creador de los pueblos originarios triturados por l\u00e1tigos y rocas, de los esclavos negros martirizados por el coloniaje\u2026<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Valor arquitect\u00f3nico, est\u00e9tico, hist\u00f3rico-cultural, propicio para convertir la vieja ciudad en gran museo de m\u00faltiples facetas de nuestra historia y una inmensa fuente de ense\u00f1anza de la conquista, el exterminio de los pueblos originarios, la colonia, el Caribe, las tiran\u00edas, la independencia, la anexi\u00f3n, la restauraci\u00f3n, la Revoluci\u00f3n de abril y la guerra patria de 1965 y las consecuencias de la invasi\u00f3n militar estadounidense<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Tambi\u00e9n es el valor de los seres humanos que por d\u00e9cadas la han habitado y disfrutado, y ahora se ven compulsados a abandonarla; cediendo a su conversi\u00f3n en vitrina complementaria del jugoso negocio tur\u00edstico a cargo del gran capital criollo y transnacional y a su permanencia como museo de la historiograf\u00eda colonial y espacio para las predicas fundamentalistas.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Tesoro cultural transformado lentamente y a locas en zona de bares, hoteles y centros nocturnos, negocios ruidosos, comercio sexual, puntos de drogas, colas insufribles de veh\u00edculos, con pocos parqueos, muchos veh\u00edculos de motor, contenedores de basura improvisados y ceremonias hip\u00f3critas.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Con anchas aceras y estrechas calles -ambas torpemente remodeladas, ambas al mismo nivel y convertidas indistintamente en rutas de las imprudencias de\u00a0\u201cdelivery\u201d\u00a0y toda suerte de intr\u00e9pidos motoristas civiles y militares,\u00a0\u201camets\u201d y escoltas de funcionarios incluidos.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">No faltan camiones de provisiones atascando el tr\u00e1nsito, sin espacio para operar. Ni establecimientos comerciales que usan aceras y parques como si fueran propios.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Este cuadro, en gran medida silenciado por los grandes medios de comunicaci\u00f3n, propio de un modelo de restauraci\u00f3n mezclado con conservadurismo medieval extremo, fraudes inmobiliarios y desenfreno neoliberal, fue tratado recientemente por el diario Hoy con un t\u00edtulo que reza suavemente as\u00ed: \u201c<strong>Trabajos de la zona colonial avanzan, pero las gentes siempre se quejan\u201d.<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">\u00bfC\u00f3mo no quejarse?<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">\u00a1Hay razones para rebelarse!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Narciso Isa Conde \u00a0 En agosto del 2013 se inici\u00f3 la primera etapa del proyecto del convenio entre el Ministerio de Turismo-MINTUR del gobierno de Danilo Medina-PLD y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con el prop\u00f3sito de restaurar y remodelar la vieja Ciudad Colonial de Santo Domingo, a un costo de 60 millones &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":88178,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[187,31,49,50,163],"tags":[],"class_list":["post-211373","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","category-nacionales","category-opinion","category-turismo","category-voces-nacionales-e-internacionales"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Narciso-Isa-Conde-300.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=211373"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211373\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=211373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=211373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=211373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}