Por Felipe Mora<\/p>\n
Cada d\u00eda, pero lo que es mucho peor, cada noche suman miles los veh\u00edculos de todo tipo, incluidas motocicletas, que se desplazan por carreteras, calles y avenidas llevando consigo las molestosas luces de alta intensidad, mejor conocidas como luces LED, que pr\u00e1cticamente ciegan y provocan serias molestias a los conductores que tienen de frente.<\/p>\n
Lo interesante, pero a la vez desagradable en esto\u00a0es que har\u00e1 cosa de siete a\u00f1os ese\u00a0tipo de luces fueron prohibidas por disposici\u00f3n oficial. Pero, en la pr\u00e1ctica ninguna autoridad se atreve a hacer cumplir ese mandato.<\/p>\n
Ahora que los motoristas est\u00e1n de moda con el asunto de que deber\u00e1n portar cascos protectores de calidad, los llamados homologados, es de lugar refrescar la memoria en cuanto a la prohibici\u00f3n de las famosas luces en cuesti\u00f3n, cuyo uso desmedido incluye a tantos irresponsables del buen comportamiento en el conducir.<\/p>\n
Es cada vez m\u00e1s frecuente ver en nuestras calles y avenidas a motocicletas (y tambi\u00e9n una inmensidad de veh\u00edculos de cuatro ruedas, incluidos camiones de gran capacidad) que les han adaptado accesorios de emisi\u00f3n de luces de alta luminosidad, intensidad y de Diodo de Emisi\u00f3n de Luz (LED). Por ley, solo los veh\u00edculos usados para emergencias, enti\u00e9ndase de servicios de salud, policiales o militares, est\u00e1n autorizados a usar ese tipo de luces.<\/p>\n
Si en pleno d\u00eda esa luz molesta a conductores que se desplazan en v\u00eda contraria, en horario nocturno aquello es aterrador. Y aqu\u00ed un dato inquietante: toda una inmensidad de motoristas la usa de forma intermitente, algo que es supra molestoso para quienes se desplazan en sentido contrario al infractor.<\/p>\n
Esa situaci\u00f3n incentiva para que se produzcan accidentes de tr\u00e1nsito en la v\u00eda p\u00fablica, al igual que desorienta a conductores. Alguna medida habr\u00e1n de tomar las autoridades, y hay que ser reiterativo, que los m\u00e1s necios con esa pr\u00e1ctica son los motoristas.<\/p>\n
En agosto de 2018, el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (INTRANT) emiti\u00f3 una resoluci\u00f3n que proh\u00edbe el uso, instalaci\u00f3n, modificaci\u00f3n, aditamento o adaptaci\u00f3n de ese tipo de luces.<\/p>\n
Esa prohibici\u00f3n, para cuyo cumplimiento y fiscalizaci\u00f3n se encarg\u00f3 a la Direcci\u00f3n General de Seguridad del Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Digessett),\u00a0abarca todas las variantes en veh\u00edculos de motor, como las barras m\u00faltiples, faroles, faros esf\u00e9ricos, entre otras modalidades.\u00a0Pero, la disposici\u00f3n cay\u00f3 en saco roto: son muy pocos los conductores que la cumplen.<\/p>\n
La Ley 63-17, sobre movilidad, transporte terrestre, tr\u00e1nsito y seguridad vial, establece en su art\u00edculo 192 que por el incumplimiento de esta disposici\u00f3n la multa ser\u00e1 de un salario m\u00ednimo del sector p\u00fablico centralizado. Muy pocos, para no decir nadie, hace caso a eso.<\/p>\n
En noviembre de 2021, el Intrant, la\u00a0Digesett y la Federaci\u00f3n Nacional de Transporte Dominicano (Fenatrado)\u00a0acordaron un protocolo de actuaci\u00f3n para la incautaci\u00f3n de luces LED que no sean de f\u00e1brica en veh\u00edculos de motor que circulen en las v\u00edas p\u00fablicas en horas nocturnas. Tambi\u00e9n eso cay\u00f3 en saco roto.<\/p>\n
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Por lo visto, no tenemos ni siquiera un Chapul\u00edn Colorado que se atreva a defendernos. Seguimos en la misma, es lo triste y\u00a0lamentable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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