{"id":204214,"date":"2025-11-08T13:05:07","date_gmt":"2025-11-08T17:05:07","guid":{"rendered":"https:\/\/primicias.net\/web\/?p=204214"},"modified":"2025-11-08T13:05:07","modified_gmt":"2025-11-08T17:05:07","slug":"valoran-esfuerzos-del-gobierno-por-organizar-la-movilidad-vehicular-en-el-gran-santo-domingo-y-el-distrito-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primicias.net\/web\/valoran-esfuerzos-del-gobierno-por-organizar-la-movilidad-vehicular-en-el-gran-santo-domingo-y-el-distrito-nacional\/","title":{"rendered":"Valoran  esfuerzos del Gobierno por organizar la movilidad vehicular en el Gran Santo Domingo y el Distrito Nacional"},"content":{"rendered":"<div dir=\"auto\">El secretario general de la Federaci\u00f3n Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (FENATTRANSC), Mario D\u00edaz, valor\u00f3 positivamente los esfuerzos que viene realizando el Gobierno dominicano para controlar y organizar la movilidad vehicular en el Gran Santo Domingo y el Distrito Nacional, destacando que se trata de una labor compleja que requiere de una visi\u00f3n integral, t\u00e9cnica y de largo alcance.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">D\u00edaz sostuvo que resulta l\u00f3gico y previsible entender que la verdadera normalizaci\u00f3n del flujo vehicular y la eficiencia en la movilidad urbana solo podr\u00e1n alcanzarse cuando se concluyan las principales obras de infraestructura del transporte masivo de pasajeros que ejecuta actualmente el Estado dominicano.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">&gt; \u201cLa soluci\u00f3n definitiva al caos del tr\u00e1nsito y a los prolongados congestionamientos en la capital y su entorno metropolitano depender\u00e1 en gran medida de la culminaci\u00f3n de los grandes proyectos de transporte colectivo masivo, tales como las l\u00edneas del Metro de Santo Domingo, los telef\u00e9ricos, los monorrieles, y los corredores de autobuses que impulsa el Gobierno a trav\u00e9s del INTRANT y la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET)\u201d, expres\u00f3 el dirigente sindical.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">El transportista destac\u00f3 que la articulaci\u00f3n de estos sistemas de transporte p\u00fablico de alta capacidad permitir\u00e1 reducir significativamente el n\u00famero de veh\u00edculos livianos que diariamente circulan por las principales v\u00edas, y mejorar\u00e1 la calidad de vida de millones de ciudadanos que dependen del transporte colectivo.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">No obstante, Mario D\u00edaz se\u00f1al\u00f3 que, adem\u00e1s de las infraestructuras f\u00edsicas, es necesario implementar medidas complementarias de car\u00e1cter t\u00e9cnico, regulatorio y operativo para que los resultados sean sostenibles en el tiempo.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">Entre esas medidas, propuso:<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">1. La puesta en marcha de un sistema nacional de Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular (ITV), que garantice que solo circulen veh\u00edculos en condiciones mec\u00e1nicas \u00f3ptimas, contribuyendo a reducir emisiones, accidentes y aver\u00edas en la v\u00eda p\u00fablica.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">2. La prohibici\u00f3n temporal de la importaci\u00f3n de motocicletas y piezas de motocicletas, durante un per\u00edodo prolongado, con el prop\u00f3sito de frenar la sobrepoblaci\u00f3n de estos veh\u00edculos que, seg\u00fan los datos del sector, representan m\u00e1s del 55 % del parque vehicular nacional y constituyen uno de los principales factores de desorden vial.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">3. La sustituci\u00f3n completa de la red semaf\u00f3rica actual en Santo Domingo, el Distrito Nacional y Santiago, por una red inteligente y t\u00e9cnicamente sincronizada, capaz de gestionar el flujo vehicular en tiempo real mediante sensores, c\u00e1maras y sistemas de control automatizados.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">D\u00edaz explic\u00f3 que el pa\u00eds necesita transitar hacia un modelo de movilidad moderna, sostenible y regulada, donde converjan la inversi\u00f3n p\u00fablica en infraestructuras y la responsabilidad de los distintos actores del transporte.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n<div dir=\"auto\">Mario Diaz, reiter\u00f3 que el sector transporte organizado est\u00e1 dispuesto a seguir colaborando con las autoridades, aportando su experiencia t\u00e9cnica y social para alcanzar un sistema de movilidad ordenado, eficiente y respetuoso del medio ambiente.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El secretario general de la Federaci\u00f3n Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (FENATTRANSC), Mario D\u00edaz, valor\u00f3 positivamente los esfuerzos que viene realizando el Gobierno dominicano para controlar y organizar la movilidad vehicular en el Gran Santo Domingo y el Distrito Nacional, destacando que se trata de una labor compleja que requiere de una visi\u00f3n &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":180609,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-204214","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-locales"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/mario-diaz.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=204214"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204214\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=204214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=204214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=204214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}