{"id":194477,"date":"2025-07-01T10:50:00","date_gmt":"2025-07-01T14:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/primicias.net\/web\/?p=194477"},"modified":"2025-07-01T10:50:00","modified_gmt":"2025-07-01T14:50:00","slug":"el-transito-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primicias.net\/web\/el-transito-2\/","title":{"rendered":"El tr\u00e1nsito"},"content":{"rendered":"
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El caos en el transporte-transito, tiene que ser enfrentado con medidas radicales y de no complacencia. Se piensa que los carros de concho y los autobuses colectivo tienen licencia para hacer lo que les venga en gana. Est\u00e1 tambi\u00e9n la impertinencia de los conductores en sus veh\u00edculos privados.<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0 Parecer\u00eda que la consigna es quien tiene la osad\u00eda de violar las leyes\u00a0 tr\u00e1nsito y seguir sin sanciones. Todo lo relativo al transporte, en especial en Santo Domingo, tiene que ser corregido de ra\u00edz, y las sanciones se deben aplicar sin atropellos, sin abusos, pero cumpliendo con la ley.<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0 En muchas ocasiones da la impresi\u00f3n de que los conductores est\u00e1n por encima de las ordenanzas, y se r\u00eden de las multas, o las observaciones de los uniformados en servicio.<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0 De ah\u00ed que es altamente positiva la medida mediante la cual se va a escalonar el horario de los empleados p\u00fablicos, comenzando la primera tanda a las 7 de la ma\u00f1ana y la segunda, media hora despu\u00e9s.<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0 Esa decisi\u00f3n tiene que ser aplaudida y apoyada, porque se puede convertir en el necesario control de un tr\u00e1nsito que es infernal y que mantiene la tensi\u00f3n a tiempo completo de los ciudadanos.<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0 Sin embargo, hay que\u00a0 hacer algunas precisiones. Lo primero es tomar esto como un plan piloto y ver el efecto que surte en la disminuci\u00f3n de los tapones, y el respeto a las ordenanzas.<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0 De entrada hay muy poca diferencia en el horario de entrada a las siete, y el de las siete y media. Antes de que la resoluci\u00f3n entre en vigencia se podr\u00eda establecer por lo menos una hora de diferencia.<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0 Personas que utilizan a diario los puentes del Distrito Nacional y la provincia de Santo Domingo dicen que se levantan a las cinco de la ma\u00f1ana, para llegar al trabajo alrededor de \u00a0las ocho.<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0 El que no cruza los puentes antes de las siete de la ma\u00f1ana tiene que sufrir tapones de m\u00e1s de una hora para llegar a su destino. El enfoque y la mediaci\u00f3n tiene que ser en el sentido de hasta donde ser\u00eda operativo el cambio de horario de los empleados p\u00fablicos.<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0 El caos podr\u00eda seguir si no se toma la medida en coordinaci\u00f3n con el sector privado. La casi totalidad de las empresas abren sus puertas a las ocho de la ma\u00f1ana. Los colegios tambi\u00e9n inician su tarea laborar poco antes de las ocho.<\/span><\/p>\n

\u00a0\u00a0 \u00a0La soluci\u00f3n tiene que ser global y no individual. Ahora toca a todos los sectores tomar las medidas y los sacrificios para controlar el tr\u00e1nsito.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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