{"id":178118,"date":"2024-12-04T13:13:01","date_gmt":"2024-12-04T17:13:01","guid":{"rendered":"https:\/\/primicias.net\/web\/?p=178118"},"modified":"2024-12-04T13:13:01","modified_gmt":"2024-12-04T17:13:01","slug":"el-ferrocarril-haiti-republica-dominicana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primicias.net\/web\/el-ferrocarril-haiti-republica-dominicana\/","title":{"rendered":"EL FERROCARRIL HAITI-REPUBLICA DOMINICANA"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es necesario y de mucha importancia este proyecto de un Ferrocarril entre ambas naciones Hait\u00ed-Rep\u00fablica Dominicana, porque as\u00ed de igual manera seria muy fruct\u00edfero esta maniobra de trabajo para el desarrollo de ambos pa\u00edses.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es por consiguiente que urge como as\u00ed lo ha planteado ya el Instituto Schiller de una propuesta la cual ser\u00eda de suma importancia para nuestro pa\u00eds.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ya que, la propuesta que hiciera la Corporaci\u00f3n de Construcci\u00f3n de Ingenier\u00eda Civil de China (CCECC, por sus siglas en ingl\u00e9s), la es para la construcci\u00f3n de un ferrocarril entre Hait\u00ed-Rep\u00fablica Dominicana, la cual agrega otra dimensi\u00f3n a la discusi\u00f3n sobre la transformaci\u00f3n de Hait\u00ed con la ayuda de China. El 20 de febrero de 2018, la publicaci\u00f3n haitiana en l\u00ednea Hougansydney.com public\u00f3 un art\u00edculo titulado \u2018\u2019Proyecto para construir un ferrocarril internacional\u00a0 entre Hait\u00ed y la Rep\u00fablica Dominicana, el cual fue propuesto al presidente dominicano, en el cual se describe dicha\u00a0 propuesta de parte del Consejo Dominicano de Desarrollo Regional (CDDR) con sede en la regi\u00f3n del Cibao, para que se construya un ferrocarril, comenzando\u00a0 en el suroeste del pa\u00eds (el puerto de Haina), yendo en sentido contrario el reloj, que uniera ciudades portuarias, cruzando el norte de Rep\u00fablica Dominicana , hasta que \u2018\u2019finaliza su viaje en Hait\u00ed\u2019\u2019. Para que esto funcione, tendr\u00e1 que haber un ferrocarril en Hait\u00ed.,\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dado que dichos proyectos siempre son revisados y aprobados por la Comisi\u00f3n\u00a0 Nacional de Reforma y Desarrollo de China (la antigua agencia del Plan Quinquenal), se puede suponer que el gobierno considera que el plan es importante. La suma de inversi\u00f3n de $30 a $70 mil millones de d\u00f3lares en Hait\u00ed mencionada por la Corporaci\u00f3n\u00a0 Metal\u00fargica de China est\u00e1 a la par con la inversi\u00f3n planificadora\u00a0 para el estrat\u00e9gico Corredor Econ\u00f3mico China-Pakist\u00e1n (CPEC) en su conjunto, que es de $62 mil millones de d\u00f3lares. Esto indica que los chinos se toman en serio la idea de convertir\u00a0 a Hait\u00ed en \u2018\u2019un importante centro de desarrollo\u00a0 en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os\u2019\u2019 en el Caribe, que invariablemente involucra a Centroam\u00e9rica.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dicho plan luego se integrar\u00eda en una serie de propuesta de la Ruta de la Seda Mar\u00edtima y de la Franja Econ\u00f3mica Terrestre. Estar\u00e1 vinculado al existente Canal de Panam\u00e1 ampliado;\u00a0 Gran Canal Interoce\u00e1nico propuesto en Nicaragua; la construcci\u00f3n\u00a0 de una l\u00ednea ferroviaria de alta velocidad a trav\u00e9s del tap\u00f3n de Dar\u00e9n; la construcci\u00f3n de un Ferrocarril Bioce\u00e1nico (una de cuyas rutas comenzar\u00eda en el puerto brasile\u00f1o de Santos en el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico, atravesando Bolivia hasta el Distrito del Callao en Per\u00fa en el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico); y otros proyectos que enlazan con el Puente Terrestre Mundial. China ha desarrollado dise\u00f1os y ha ofrecido financiamiento para varios de estos proyectos.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un nuevo puerto de aguas profundas en Fort Libert\u00e9 en la costa norte de Hait\u00ed, junto con proyectos similares en Ponce, Puerto Rico, y Mariel, Cuba, formar\u00e1n puntos de transbordo decisivos\u00a0 para un mayor tr\u00e1nsito de carga hacia las costas del Golfo de M\u00e9xico y del Atl\u00e1ntico\u00a0 de Estados Unidos como parte de la Ruta de la Seda Mar\u00edtima. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es necesario y de mucha importancia este proyecto de un Ferrocarril entre ambas naciones Hait\u00ed-Rep\u00fablica Dominicana, porque as\u00ed de igual manera seria muy fruct\u00edfero esta maniobra de trabajo para el desarrollo de ambos pa\u00edses. 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