{"id":172566,"date":"2024-09-11T13:17:10","date_gmt":"2024-09-11T17:17:10","guid":{"rendered":"https:\/\/primicias.net\/web\/?p=172566"},"modified":"2024-09-11T13:17:10","modified_gmt":"2024-09-11T17:17:10","slug":"la-carretera-sanchez-en-estado-de-alerta-rojo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primicias.net\/web\/la-carretera-sanchez-en-estado-de-alerta-rojo\/","title":{"rendered":"La carretera S\u00e1nchez en estado de alerta rojo"},"content":{"rendered":"<div class=\"post_author\">\n<p><b>Por\u00a0<\/b><a href=\"https:\/\/almomento.net\/author\/marioholguin\/\"><b>MARIO HOLGUIN<\/b><\/a><\/p>\n<\/div>\n<p class=\"entry-content\">\n<p>En tanto los dominicanos seguimos sufriendo los embates del precario sistema semaf\u00f3rico de la ciudad con sus consecuencias econ\u00f3micas y de salud, en el interior del pa\u00eds crece el descuido y desconocimiento de una penosa realidad.<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/almomento.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/mario.png\" alt=\"imagen\" \/><\/p>\n<p>Me referir\u00e9 en particular a la Carretera S\u00e1nchez. El 30 de noviembre del a\u00f1o 2021, el INTRANT en su condici\u00f3n de rector de la movilidad terrestre y su seguridad en la Rep\u00fablica Dominicana emiti\u00f3 la Resoluci\u00f3n 003-2021 con el objetivo de mejorar la cadena de suministro, el medio ambiente, la movilidad segura en el Distrito Nacional desde el Puerto de Haina Oriental.<\/p>\n<p>11 kms. de v\u00eda especializada para la log\u00edstica del transporte que conectar\u00eda al Muelle Oriental de Haina con la Av. Tito Mella por la Autopista 30 de Mayo. Esta iniciativa estar\u00eda a cargo de una serie de instituciones que planificar\u00edan, coordinar\u00edan y desarrollar\u00edan una serie de trabajos para la viabilizaci\u00f3n del proyecto que ya tiene cerca de 3 a\u00f1os en ejecuci\u00f3n.<\/p>\n<p>Sin embargo, viene presentando una visible debilidad en la supervisi\u00f3n, fiscalizaci\u00f3n y controles por falta de agentes de la DIGESETT, de manera espec\u00edfica. Para el cumplimiento de los objetivos ser\u00eda muy dif\u00edcil sin la participaci\u00f3n a toda hora y todos los d\u00edas de este \u00faltimo componente mencionado. Dicha situaci\u00f3n por incumplimiento propicia alto riesgo para los usuarios que por all\u00ed transitan.<\/p>\n<p>El documento deja abierta la posibilidad de ampliar la conectividad viaria, por lo cual sugerimos su aprovechamiento para su extensi\u00f3n. El complejo portuario e industrial hacia Nigua demanda una ampliaci\u00f3n del corredor en la periferia de la zona urbana para no usar el tramo de la Carretera S\u00e1nchez despu\u00e9s del Puente Presidente Troncoso que une la provincia de San Crist\u00f3bal con la de Santo Domingo, tras cruzar el peaje y viceversa.<\/p>\n<p>Vale la pena repensar la movilidad en esas inmediaciones por la gran cantidad de siniestros escenificados entre el puente y la ciudad de San Crist\u00f3bal que consternan a la sociedad en general por la magnitud de los hechos.<\/p>\n<p>La Carretera S\u00e1nchez con el flujo vehicular disruptivo que la caracteriza demanda sea de por lo menos de tres estrellas para reducir las v\u00edctimas por accidentes de tr\u00e1nsito. Tratamiento que tambi\u00e9n merece la Autopista 6 de Noviembre luego de realizarse una r\u00e1pida auditor\u00eda de seguridad vial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por\u00a0MARIO HOLGUIN En tanto los dominicanos seguimos sufriendo los embates del precario sistema semaf\u00f3rico de la ciudad con sus consecuencias econ\u00f3micas y de salud, en el interior del pa\u00eds crece el descuido y desconocimiento de una penosa realidad. Me referir\u00e9 en particular a la Carretera S\u00e1nchez. 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