{"id":169445,"date":"2024-07-28T12:06:16","date_gmt":"2024-07-28T16:06:16","guid":{"rendered":"https:\/\/primicias.net\/web\/?p=169445"},"modified":"2024-07-28T12:06:16","modified_gmt":"2024-07-28T16:06:16","slug":"aneih-aboga-tomar-en-cuenta-impacto-social-en-obras-de-infraestructura-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primicias.net\/web\/aneih-aboga-tomar-en-cuenta-impacto-social-en-obras-de-infraestructura-vial\/","title":{"rendered":"ANEIH aboga tomar en cuenta impacto social en obras de infraestructura vial"},"content":{"rendered":"

Santo Domingo, D.N.<\/strong>\u00a0El presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Empresas e<\/p>\n

Industrias Herrera (ANEIH), Euri And\u00fajar, abog\u00f3 por un mayor compromiso y<\/p>\n

responsabilidad social de parte de las autoridades competentes, para que en la<\/p>\n

concepci\u00f3n de las obras de infraestructura viales que figuran en carpeta, se considere<\/p>\n

el impacto social que estas derivan en la poblaci\u00f3n y urbe de negocios del \u00e1rea de<\/p>\n

influencia.\"\"<\/p>\n

\n

A juicio del dirigente empresarial, es inobjetable que uno de los desaf\u00edos importantes<\/p>\n

a encarar con urgencia para incrementar la productividad y las ventajas<\/p>\n

comparativas de los agentes econ\u00f3micos, radica en reducir el congestionamiento en<\/p>\n

los desplazamientos terrestres y mejorar el flujo vehicular de personas y mercanc\u00edas.\"\"<\/p>\n

\n

Sin embargo, enfatiz\u00f3 que, en los casos particulares del T\u00fanel Plaza de la Bandera, y<\/p>\n

las intervenciones del Km. 9 de la Autopista Duarte, la de la Avenida Rep\u00fablica de<\/p>\n

Colombia y la atinente a la Avenida de Los Beisbolistas, los lineamientos de<\/p>\n

planificaci\u00f3n deben ponderar las implicaciones directas e indirectas, a fin de que las<\/p>\n

obras reporten beneficios integrales, equitativos e inclusivos.<\/p>\n

\n

<< Se trata de esfuerzos sin precedentes a fin de mejorar la conectividad entre esas<\/p>\n

zonas neur\u00e1lgicas, empero en el caso del redise\u00f1o de las intersecciones formadas por<\/p>\n

las avenidas Prolongaci\u00f3n 27 de Febrero con Isabel Aguiar y Luper\u00f3n con 27 de<\/p>\n

Febrero, dos de los puntos m\u00e1s cr\u00edticos en el tema de circulaci\u00f3n vial del Distrito<\/p>\n

Nacional, hay que tener cuidado con el redise\u00f1o del proyecto ya que se deber\u00e1n<\/p>\n

reubicar los asentamientos de negocios y urbanos >>, plante\u00f3 And\u00fajar.<\/p>\n

\n

Las consideraciones del presidente de la ANEIH fueron expuestas en la apertura del<\/p>\n

C\u00f3ctel Econ\u00f3mico\u00a0El futuro vial, mejoras en el tr\u00e1nsito del Gran Santo Domingo<\/em><\/strong>, organizado por la entidad empresarial, con el objetivo de identificar el impacto social y<\/p>\n

econ\u00f3mico de las intervenciones de las obras de infraestructura, principalmente en Santo Domingo Oeste, y el alcance colateral de estas en las actividades comerciales<\/p>\n

colindantes.<\/p>\n

\n

Cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de los conferencistas invitados, el Ing. Roberto Herrera,<\/p>\n

viceministro de Supervision y Fiscalizacion de Obras P\u00fablicas, y el Ing. On\u00e9simo Gonz\u00e1lez, director del TRAE, y especialista en transporte; tuvo efecto en la sala de eventos de la sede gremial.<\/p>\n

\n

En su alocuci\u00f3n, el presidente de la ANEIH consider\u00f3 que las iniciativas de<\/p>\n

desarrollo viales deben desarrollarse bajo una visi\u00f3n integral, que no se perciban<\/p>\n

aisladas, y que considere la naturaleza de los entes que impacta.<\/p>\n

\n

Se\u00f1al\u00f3 que la materializaci\u00f3n de una eficiente infraestructura vial, conformada por<\/p>\n

red de avenidas, puentes, t\u00faneles, carreteras, y dem\u00e1s elementos necesarios para la<\/p>\n

movilidad terrestre, permitir\u00e1 que las empresas puedan transportar sus productos<\/p>\n

con mayor eficiencia y a menor costo, lo que se traduce en una mayor competitividad<\/p>\n

en el mercado.<\/p>\n

\n

Puso como ejemplos, la avenida Los Beisbolistas en el municipio Santo Domingo<\/p>\n

Oeste cuyo abandono y malas condiciones representa un peligro para los peatones y<\/p>\n

conductores, as\u00ed como la alta peligrosidad de la Autopista Duarte, la cual, dijo,<\/p>\n

demanda el cumplimiento de los est\u00e1ndares de servicio, confort y dise\u00f1o adecuados,<\/p>\n

con un especial \u00e9nfasis en la preservaci\u00f3n de vidas y la seguridad vial de los usuarios.<\/p>\n

\n

<< Esta ampliaci\u00f3n permitir\u00e1 una mayor fluidez en el tr\u00e1fico, especialmente en horas<\/p>\n

pico, reduciendo as\u00ed el tiempo de viaje y los costos asociados al congestionamiento>>, apuntal\u00f3.<\/p>\n

\n

<<En conclusi\u00f3n, la infraestructura vial es esencial para el desarrollo econ\u00f3mico y<\/p>\n

social de una regi\u00f3n, pero debe ser planificada, construida y mantenida de manera<\/p>\n

adecuada para garantizar su eficiencia y sostenibilidad, prestando atenci\u00f3n a la<\/p>\n

seguridad vial y al impacto socio econ\u00f3mico en las \u00e1reas de influencia de las obras,<\/p>\n

para garantizar la sostenibilidad y sustentabilidad de los proyectos viales, acot\u00f3 finalmente el dirigente empresarial.<\/p>\n

\n

A la actividad concurrieron los directivos y miembros de la ANEIH, representantes<\/p>\n

del empresariado, dirigentes gremiales y actores del \u00e1mbito econ\u00f3mico, entre otros<\/p>\n

afines y relacionados.<\/p>\n

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Santo Domingo, D.N.\u00a0El presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Empresas e Industrias Herrera (ANEIH), Euri And\u00fajar, abog\u00f3 por un mayor compromiso y responsabilidad social de parte de las autoridades competentes, para que en la concepci\u00f3n de las obras de infraestructura viales que figuran en carpeta, se considere el impacto social que estas derivan en la …<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":169446,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[35,164],"tags":[],"class_list":["post-169445","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia-arte","category-industria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/JPG_7603-scaled.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169445"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169445\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/primicias.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}