NUEVA YORK.-\u00a0<\/b>El comisionado del Departamento de Transporte NYC (DOT), Ydanis Rodr\u00edguez, se uni\u00f3 a defensores y funcionarios electos para apoyar la aprobaci\u00f3n del proyecto de Ley para renovar el programa de c\u00e1maras de sem\u00e1foro en rojo, que existe desde hace 30 a\u00f1os, y ampliar la autoridad.<\/p>\n
Muchos conductores dominicanos en la ciudad, principalmente en el Alto Manhattan, cruzan con los sem\u00e1foros en rojo a cualquier hora del d\u00eda, se puede observar con frecuencia.<\/p>\n
De ser aprobado, dicho proyecto de ley tomar\u00eda medidas en\u00e9rgicas contra los conductores imprudentes que no respetan los sem\u00e1foros en rojo.<\/p>\n
El pedido se produce cuando el programa, el primero en el pa\u00eds, expirar\u00e1 este a\u00f1o y mientras la ciudad experimenta un aumento mortal de conductores que no respetan los sem\u00e1foros en rojo.<\/p>\n
El DOT anunci\u00f3 su apoyo a una legislaci\u00f3n que requerir\u00eda que el Departamento de Veh\u00edculos Motorizados (DMV) suspenda los registros de veh\u00edculos con cinco o m\u00e1s infracciones de c\u00e1maras de sem\u00e1foro en rojo en un a\u00f1o.<\/p>\n
Este d\u00fao de proyectos de ley ayudar\u00eda a frenar el aumento al manejar de manera imprudente que ha experimentado la ciudad desde el inicio de la pandemia de coronavirus.<\/p>\n
\u201cLas c\u00e1maras de sem\u00e1foro en rojo reducen los accidentes y cambian el comportamiento de los conductores, pero desafortunadamente la ley estatal limita sus beneficios de seguridad a una peque\u00f1a fracci\u00f3n de las intersecciones\u201d, manifest\u00f3 el comisionado Rodr\u00edguez.<\/p>\n
El programa de c\u00e1maras de sem\u00e1foro en rojo del DOT ha demostrado producir importantes resultados de seguridad durante sus 30 a\u00f1os de funcionamiento. En promedio, las intersecciones con c\u00e1maras de sem\u00e1foro en rojo experimentaron una disminuci\u00f3n de casi el 13% en choques con lesiones en \u00e1ngulo recto o T-bone.<\/p>\n
En 2023, el 94% de los veh\u00edculos sorprendidos pasando un sem\u00e1foro en rojo no recibieron m\u00e1s de una o dos infracciones. Menos del 0.5% de los veh\u00edculos recibieron cinco o m\u00e1s infracciones.<\/p>\n
La ley estatal actual limita estas c\u00e1maras a operar en no m\u00e1s de 150 ubicaciones a la vez, o menos del 1% de las m\u00e1s de 13,700 intersecciones se\u00f1alizadas de la ciudad.<\/p>\n
Aunque la mayor\u00eda de los conductores cambian su comportamiento despu\u00e9s de una o dos infracciones, un peque\u00f1o grupo de infractores reincidentes no se dejan disuadir por las repetidas multas por s\u00ed solas.<\/p>\n
Estos grandes infractores representan un riesgo grave para ellos mismos y sus compatriotas neoyorquinos y requieren una multa sustancial que tambi\u00e9n ayudar\u00e1 a mantener sus veh\u00edculos fuera de la carretera.<\/p>\n
En 2023, alrededor de 2,400 veh\u00edculos recibieron cinco o m\u00e1s infracciones de c\u00e1maras de sem\u00e1foro en rojo en un per\u00edodo de 12 meses. Asimismo, 29 personas murieron en accidentes cuando un veh\u00edculo cruz\u00f3 el sem\u00e1foro en rojo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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