NUEVA YORK.-<\/b>\u00a0Los accidentes de tr\u00e1nsito en esta ciudad dejan un promedio diario de 8 personas heridas de gravedad, seg\u00fan un estudio de la ONG ‘Transportation Alternatives’ a partir de datos del Departamento de Transportes de NYC (DOT).<\/p>\n
Entre las v\u00edctimas figuran dominicanos residentes en los cinco condados.<\/p>\n
El estudio, realizado entre enero de 2022 y junio de 2023, arroj\u00f3 un total de 4.224 personas con lesiones graves tras un accidente. Las lesiones incluyen la p\u00e9rdida de funciones de extremidades, \u00f3rganos y discapacidad de por vida, indica la ONG.<\/p>\n
La entidad aboga por calles m\u00e1s seguras, equitativas y por el uso de las bicicletas; asimismo, de m\u00e1s kil\u00f3metros peatonales en NYC, que cuenta con muy pocas calles cerradas al tr\u00e1fico rodado.<\/p>\n
En El Bronx, con 54,8% de poblaci\u00f3n latina, los accidentes con lesiones graves son un 23 % m\u00e1s frecuentes que en el resto de la ciudad, seg\u00fan la organizaci\u00f3n.<\/p>\n
Para los ciclistas, Manhattan tuvo un 77 % m\u00e1s de lesionados graves per c\u00e1pita que el promedio de la ciudad; adem\u00e1s, tuvo un 25% m\u00e1s de peatones con lesiones graves per c\u00e1pita que el promedio de la ciudad.<\/p>\n
Para los conductores de ciclomotores y scooters el\u00e9ctricos, Brooklyn tuvo un 27% m\u00e1s de lesiones graves per c\u00e1pita.<\/p>\n
La organizaci\u00f3n record\u00f3 que la ciudad aprob\u00f3 en 2019 el Plan de Calles Seguras que exige que se redise\u00f1en miles de intersecciones para mayor seguridad, se construya nuevo espacio para peatones y cree cientos de millas de carriles protegidos para autobuses y bicicletas, entre otros cambios.<\/p>\n
\u201cCada a\u00f1o los accidentes de tr\u00e1nsito lesionan gravemente a miles de neoyorquinos, dejando consecuencias que alteran sus vidas\u00bb, indic\u00f3 Philip Miatowski, director de Pol\u00edticas e Investigaci\u00f3n de Transportation Alternatives.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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